ก. ชุดบอลสกรู
การบอลสกรูชุดประกอบประกอบด้วยสกรูและน็อต ซึ่งแต่ละอันมีร่องเกลียวที่เข้าคู่กัน และลูกบอลที่กลิ้งอยู่ระหว่างร่องเหล่านี้ ทำให้เกิดการสัมผัสเพียงจุดเดียวระหว่างน็อตและสกรู เมื่อสกรูหรือน็อตหมุน ลูกบอลจะถูกตัวเบี่ยงไปยังระบบส่งกลับลูกบอลของน็อต และเคลื่อนที่ผ่านระบบส่งกลับไปยังปลายด้านตรงข้ามของน็อตบอลอย่างต่อเนื่อง จากนั้นลูกบอลจะออกจากระบบส่งกลับลูกบอลเข้าไปในรางเกลียวของสกรูบอลและน็อตอย่างต่อเนื่อง เพื่อหมุนเวียนในวงจรปิด
ข. ชุดประกอบน็อตลูกบอล
บอลนัทเป็นตัวกำหนดภาระและอายุการใช้งานของชุดบอลสกรู อัตราส่วนของจำนวนเกลียวในวงจรบอลนัทต่อจำนวนเกลียวบนบอลสกรูเป็นตัวกำหนดว่าบอลนัทจะถึงจุดแตกหักเนื่องจากความล้า (การสึกหรอ) ได้เร็วกว่าบอลสกรูมากน้อยเพียงใด
C. บอลนัทผลิตด้วยระบบส่งกลับลูกบอลสองประเภท
(ก) ระบบส่งกลับลูกบอลภายนอก ในระบบส่งกลับประเภทนี้ ลูกบอลจะถูกส่งกลับไปยังปลายด้านตรงข้ามของวงจรผ่านท่อส่งกลับลูกบอลซึ่งยื่นออกมาเหนือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของน็อตลูกบอล
(b) ระบบส่งกลับลูกบอลภายใน (ระบบส่งกลับประเภทนี้มีหลายรูปแบบ) ลูกบอลจะถูกส่งกลับผ่านหรือตามผนังน็อต แต่ต่ำกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
ในการหมุนแบบครอสโอเวอร์ของน็อตลูกบอล ลูกบอลจะหมุนรอบเพลาเพียงรอบเดียว และวงจรจะถูกปิดโดยตัวเบี่ยงลูกบอล (B) ในน็อต (C) ทำให้ลูกบอลสามารถข้ามไปมาระหว่างร่องที่อยู่ติดกันที่จุด (A) และ (D) ได้
D. ชุดน็อตบอลหมุน
เมื่อบอลสกรูยาวหมุนด้วยความเร็วสูง มันอาจจะเริ่มสั่นเมื่ออัตราส่วนความเรียวถึงฮาร์มอนิกธรรมชาติสำหรับขนาดเพลานั้น ซึ่งเรียกว่าความเร็ววิกฤต และอาจส่งผลเสียอย่างมากต่ออายุการใช้งานของบอลสกรู ความเร็วในการทำงานที่ปลอดภัยไม่ควรเกิน 80% ของความเร็ววิกฤตของสกรู
เวลาโพสต์: 25 ก.ย. 2566
