A. ชุดสกรูลูกบอล
ที่สกรูลูกบอลแอสเซมบลีประกอบด้วยสกรูและน็อตแต่ละอันมีร่องเกลียวที่ตรงกันและลูกบอลที่ม้วนระหว่างร่องเหล่านี้ให้การสัมผัสระหว่างน็อตและสกรูเท่านั้น เมื่อสกรูหรือน็อตหมุนลูกบอลจะถูกเบี่ยงเบนโดย deflector ลงในระบบการคืนลูกของน็อตและพวกเขาเดินทางผ่านระบบส่งคืนไปยังปลายตรงข้ามของบอลน็อตในเส้นทางต่อเนื่อง จากนั้นลูกบอลจะออกจากระบบการคืนลูกลงไปในสกรูลูกบอลและน็อตเกลียวเรซเวย์อย่างต่อเนื่องเพื่อหมุนเวียนในวงจรปิด
B. การประกอบน็อตบอล
น็อตบอลกำหนดภาระและอายุการใช้งานของชุดสกรูบอล อัตราส่วนของจำนวนเกลียวในวงจรน็อตบอลต่อจำนวนเกลียวบนสกรูลูกจะกำหนดว่าน็อตบอลจะถึงความล้มเหลวของความเมื่อยล้า (สึกหรอ) เร็วกว่าสกรูลูก
C. บอลบอลผลิตด้วยระบบส่งคืนลูกสองประเภท
(a) ระบบส่งคืนลูกภายนอก ในระบบส่งคืนประเภทนี้ลูกจะถูกส่งกลับไปยังปลายตรงข้ามของวงจรผ่านท่อส่งคืนลูกบอลซึ่งยื่นออกมาเหนือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของน็อตบอล
(b) ระบบส่งคืนลูกบอลภายใน (มีหลายรูปแบบของระบบส่งคืนประเภทนี้) ลูกบอลถูกส่งกลับผ่านหรือตามผนังน็อต แต่ต่ำกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
ในประเภทของลูกบอลข้ามข้ามลูกบอลทำให้เกิดการปฏิวัติเพียงครั้งเดียวของเพลาและวงจรถูกปิดโดยลูกบอล deflector (b) ในน็อต (c) ทำให้ลูกบอลข้ามไปมาระหว่างร่องที่อยู่ติดกันที่จุด (A) และ (D)
D. การประกอบน็อตลูกบอลหมุน
เมื่อสกรูลูกบอลยาวหมุนด้วยความเร็วสูงมันสามารถเริ่มสั่นสะเทือนได้เมื่ออัตราส่วนความลาดเอียงมาถึงฮาร์โมนิกธรรมชาติสำหรับขนาดเพลานั้น สิ่งนี้เรียกว่าความเร็ววิกฤตและอาจเป็นอันตรายต่อชีวิตของสกรูลูกบอล ความเร็วในการทำงานที่ปลอดภัยไม่ควรเกิน 80% ของความเร็ววิกฤตสำหรับสกรู
ยังคงแอปพลิเคชันบางอย่างต้องใช้ความยาวเพลานานขึ้นและความเร็วสูง นี่คือที่ต้องการการออกแบบน็อตลูกบอลหมุน
KGG Industries Engineering Department ได้พัฒนาการออกแบบน็อตลูกหมุนต่าง ๆ สิ่งเหล่านี้ใช้ในแอปพลิเคชันหลายอย่างในหลายอุตสาหกรรม ให้เราช่วยเหลือคุณในด้านวิศวกรรมเครื่องมือเครื่องจักรของคุณสำหรับการออกแบบน็อตลูกบอลหมุน
เวลาโพสต์: ก.ย. 25-2023
